奧迪全新的Urban Concept概念車(chē)將在法蘭克福車(chē)展上亮相，這是一款針對(duì)城市通勤所設(shè)計(jì)的可乘坐兩人的微型化交通工具，會(huì)成為奧迪未來(lái)的主力微型車(chē)（也是奧迪city mobility project計(jì)劃的重要組成部分），適合未來(lái)愈發(fā)擁堵的城市道路。同時(shí)官方還公布了Urban Concept概念車(chē)的首批設(shè)計(jì)草圖。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
奧迪Urban概念車(chē)設(shè)計(jì)圖
幾天前出現(xiàn)的奧迪City E-tron測(cè)試車(chē)正是Urban Concept概念車(chē)的測(cè)試車(chē)型。測(cè)試車(chē)獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)讓人過(guò)目不忘。結(jié)合官方效果圖可以讓人更好的感受這種車(chē)型設(shè)計(jì)的獨(dú)特之處，它采用了非常少見(jiàn)的1+1雙座設(shè)計(jì)，而且座椅布局不是常見(jiàn)的并排設(shè)計(jì)，而是類(lèi)似于戰(zhàn)斗機(jī)座艙那樣的前后布局，這樣可以讓車(chē)型進(jìn)一步降低寬度，以滿(mǎn)足通行的需要。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
奧迪Urban概念車(chē)設(shè)計(jì)圖
車(chē)型的21英寸輪轂、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向拉缸的設(shè)計(jì)都類(lèi)似于賽車(chē)那樣的位于車(chē)體以外，這樣的設(shè)計(jì)可以彌補(bǔ)車(chē)體較窄而帶來(lái)的穩(wěn)定性降低問(wèn)題，同時(shí)也可以提升安全性。為了進(jìn)一步降低車(chē)重以提升經(jīng)濟(jì)性，車(chē)型大部分的車(chē)體以及懸架系統(tǒng)都采用了高強(qiáng)度鋁合金設(shè)計(jì)，不但重量降低，同時(shí)提升剛度。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
奧迪Urban概念車(chē)實(shí)車(chē)諜照
在動(dòng)力方面，Urban Concept概念車(chē)的具體配置還不太清楚，但是此前的內(nèi)部消息表明它配置的應(yīng)該是純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，前后軸各有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，由鋰電池供電，續(xù)航里程超過(guò)100公里，完全可以滿(mǎn)足城市運(yùn)行的需求。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博
奧迪Urban概念車(chē)實(shí)車(chē)諜照
而更多關(guān)于Urban Concept概念車(chē)的消息或許要等到9月份的法蘭克福車(chē)展上才會(huì)知道了，奧迪的這個(gè)概念車(chē)進(jìn)一步體現(xiàn)了其city mobility project計(jì)劃的實(shí)際意義，通過(guò)減少車(chē)身尺寸，減少運(yùn)載能力，降低車(chē)重來(lái)達(dá)到更高的續(xù)航能力以及靈活的通過(guò)性，這也是奧迪對(duì)于未來(lái)人口密集城市交通通行方式變革的一次探索。（騰訊汽車(chē)）
二維碼.jpg)
